衡陽新聞網訊　通訊員周小琳　黎舜　記者盧幼蓮報道　近日，中國鐵路北京局集團有限公司發布了《中國鐵路北京局集團有限公司2024科技研究開發計劃》（京鐵科信函〔2024〕121號）。湖南高速鐵路職業技術學院、中國鐵路北京局集團有限公司、石家莊房建公寓段、雄安公司以及北京科研所共同開展的重大課題——《自平衡索桿玻璃幕墻的可靠性關鍵技術研究》成功立項。

肩負此次項目重任的是湖南高鐵職院鐵路站房幕墻工程研究室團隊。經過10多年實踐與探索，團隊發現自平衡索桿玻璃幕墻的可靠性關鍵技術研究在國內外已取得一定成果。然而，這些研究主要針對建筑領域的自平衡索桿玻璃幕墻技術，而在高鐵站房自平衡索桿玻璃幕墻智能檢測監測等關鍵技術方面，國內外相關研究較少，尚未為高鐵站房的智慧運維提供可靠數據，安全運營的本質問題尚未得以解決。

本項目的主旨在于探究高鐵站房自平衡索桿玻璃幕墻6mm＋0.75pvb+6mm的鋼化夾膠玻璃、12mm+12AR+12mm的最大位移空間值是否滿足安全規范。在高鐵站房自平衡索桿φ22、φ43的截面積和最小破斷力已確定的條件下，探討主受力拉索φ22、φ43的截面積和最小破斷力是否能達到強度標準。引入KNN二分K-Means算法，對幕墻壓應力、張應力的臨界點進行預警實驗和分析。通過實驗與詳盡的計算，評估各項指標是否符合強度要求，以提升自平衡索桿體系的性能與安全性。從而，確保自平衡索桿體系在安全性能方面達到預期目標。

近年來，湖南高鐵職院緊緊抓住湖南省“雙高校”建設契機，與中國鐵路總公司、中鐵建、中鐵工、中國中鐵等鐵路央企持續開展技術合作、提供技術培訓、共同攻克技術難題。學院成立23個研究室（研究中心），組建優秀科研人才團隊，針對企業行業或現場的關鍵技術進行攻關，將研究成果轉化為新技術、新產品、新工藝和新觀點、新體系。